A quinta etapa do Endurance Brasil 2026 leva neste fim de semana os carros mais rápidos do país ao Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), em um cenário que combina um dos traçados mais técnicos do calendário com as baixas temperaturas típicas do inverno gaúcho. Para a Pirelli, fornecedora exclusiva da categoria, a prova representa mais uma oportunidade de colocar os P Zero e os Cinturato a prova calçando os carros mais rápidos do país, em uma corrida de três horas de duração.

As três categorias que dividem a pista, P1, GT3 e GT4, utilizam pneus do composto DHG, desenvolvido para provas de longa duração e baseado na mesma tecnologia empregada nas principais categorias do mundo. O composto foi projetado para oferecer elevado nível de aderência, desgaste uniforme e performance consistente ao longo dos stints, características essenciais nas provas de Endurance.

Além das características dos pneus, as condições climáticas deverão exercer papel importante ao longo do fim de semana. As temperaturas mais baixas exigem atenção especial das equipes para atingir a janela ideal de funcionamento dos compostos, influenciando diretamente o aquecimento, a aderência e o equilíbrio dos carros durante os primeiros giros de cada stint.

Com 3.531 metros de extensão e 14 curvas, Santa Cruz do Sul é conhecido por reunir trechos de alta velocidade, mudanças rápidas de direção e fortes cargas laterais, exigindo precisão na condução e um conjunto equilibrado. Ao longo da corrida, a capacidade de manter desempenho constante mesmo com a evolução das condições da pista será um dos fatores determinantes para o resultado.

Camila Maluf – diretora Comercial de Motorsport da Pirelli Latam: “O principal desafio no seletivo traçado de Santa Cruz do Sul pode ser a temperatura da pista, tradicionalmente baixa nesta época do ano. Em uma corrida de três horas de duração, encontrar a janela ideal de funcionamento dos pneus será fundamental, especialmente no início de cada stint. Além disso, como a pista tende a ganhar aderência durante o fim de semana, as equipes precisarão acompanhar de perto essa evolução para ajustar a estratégia e extrair o máximo potencial dos pneus durante toda a prova”.

Texto: Néctar Comunicação Corporativa / Assessoria de Imprensa da Pirelli