Na classe GT3, o trio formado por Marcel Visconde, Ricardo Maurício e Marçal Müller terminou em segundo lugar no sábado e venceu a prova de domingo. Na GT4, os melhores resultados da equipe foram de Jacques Quartiero e Alan Hellmeister: primeiro lugar no sábado e segundo no domingo.

A segunda corrida da temporada aconteceu no sábado (23) com frio, chuva e pista molhada durante todo o tempo. A terceira, no domingo (24), foi totalmente disputada com pista seca, com períodos de sol e temperaturas mais altas. Em ambas, o principal adversário do Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport foi o BMW M4 GT3 de Augusto Farfus e do inglês Darren Leung. A equipe belga WRT, pela qual Farfus disputa o Campeonato Mundial de Endurance, trouxe o carro com o objetivo de colher informações para a etapa brasileira do Mundial, a ser disputada em julho. O BMW venceu no sábado e abandonou no  domingo por quebra do rolamento do semi-eixo traseiro direito. Visconde, Mauricio e Müller lideram o Endurance Brasil na classe GT3 com uma vitória e dois segundos lugares nas três provas disputadas até o momento.

Na classe GT4, as duas corridas entregaram disputas frenéticas, especialmente entre os quatro Porsches 718 Cayman GT4 RS Clubsport da Stuttgart Motorsport. A equipe terminou nos três primeiros lugares na prova de sábado, com o carro 21 dos campeões Jacques Quartiero e Alan Hellmeister à frente do 47 conduzido pelo trio formado por Cecília Rabelo, seu pai Guilherme Rabelo e Fábio Nilo. O resultado foi bastante comemorado pelos três: Cecília e Guilherme correram juntos pela primeira vez, sendo que Nilo e Guiherme estavam apenas na segunda corrida de suas carreiras. O carro número 982, de Marcelo Figueiredo, Márcio Kumruian e Rogério Rodrigues, completou a “trifeta” da Stuttgart Motorsport. A luta pela liderança chegou a ter um embate direto entre os carros 21, 47 e 44, este pilotado por Giuliano Bertuccelli, Luiz Landi e Enrico Pedrosa. A corrida do 44 terminou quando o excesso de água na pista causou uma aquaplanagem na reta dos boxes e um impacto contra o muro que danificou o eixo dianteiro do Porsche.

No domingo, os quatro Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport da Stuttgart Motorsport voltaram a disputar a vitória. Os carros 44 (Bertuccelli/Landi/Pedrosa) e 982 (Figueiredo/Kumruian/Rodrigues) duelaram pela ponta no começo da corrida até o 982 abandonar devido a um acidente. Depois, foi a vez de Quartiero/Hellmeister e Cecília/Guilherme/Nilo disputarem o primeiro lugar. Na fase final, o McLaren Artura de Enzo Visconde, Kim Camelo e André Negrão assumiu a liderança e partiu para a vitória, com Quartiero/Hellmeister recebendo a bandeirada em segundo lugar, à frente de Bertuccelli/Landi/Pedrosa e de Cecília/Guilherme/Nilo. Alan Hellmeister considera que a chuva na prova de sábado foi importante para a vitória: “Nosso carro tem ótimo comportamento na pista molhada. Com certeza, a chuva contribuiu para equilibrar a disputa”, analisou.   

Marcel Visconde destacou o empenho da Stuttgart durante o fim de semana. Além do Endurance Brasil, Interlagos teve o 93º Porsche Club Driving School, segundo encontro do ano do Porsche Club Brasil, mantido pela própria Stuttgart. O evento, no qual os proprietários de Porsches de rua levam seus carros para a pista com orientação de pilotos profissionais, teve 159 participantes inscritos. “Nosso time fez um grande trabalho no sentido de acolher as pessoas, os convidados e os patrocinadores, oferecendo um final de semana diferente, com muito esporte a motor, celebração e intensidade”, elogiou Visconde. Sobre as corridas, ele afirmou: “Muitas coisas mudam em função da chuva, e tivemos que trabalhar para fazer com que tudo corresse da melhor forma. Fechamos com chave de ouro com a vitória na categoria GT3. É um capítulo que reforça algo muito importante para nós: a confiabilidade. E não me refiro apenas à confiabilidade dos carros de corrida, mas também à dos carros de rua e dos serviços que prestamos aos nossos clientes”, finalizou.