Três provas, três vitórias. A Stuttgart Motorsport manteve 100% de aproveitamento na temporada 2025 do Endurance Brasil após a realização das 3 Horas do Velopark, em Nova Santa Rita (RS). O Porsche 911 GT3 R de Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller manteve a invencibilidade na classe GT3; na GT4, triunfo do Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport de Jacques Quartiero/Alan Hellmeister, vencedores da primeira prova da rodada dupla de abertura em Interlagos.

Depois de dois dias com tempo chuvoso e treinos com pista molhada, a corrida aconteceu com pista seca e até mesmo sol. Nas primeiras voltas, o 911 GT3 R número 55 teve Marçal Müller ao volante e disputou o primeiro lugar com o Mercedes-Benz AMG GT3 número 8 tripulado por André Rosário/Miguel Rosário/Enzo Elias. Depois disso, primeiro com Marcel Visconde e no fim com Ricardo Mauricio, o Porsche abriu distância e recebeu a bandeirada em primeiro lugar. 

Na GT4, a liderança se alternou entre os GT4 RS Clubsport números 21, de Quartiero/Hellmeister, e 44, de Giuliano Bertucelli/Enrico Pedrosa/Luiz Landi. O trio do 44, ganhador da segunda prova realizada em Interlagos, parecia se encaminhar para mais uma vitória, mas precisou cumprir um drive through (passagem pelo pit lane respeitando o limite de velocidade e sem fazer serviço no carro) e terminou em segundo lugar, fazendo uma corrida de recuperação. Como em Interlagos, os quatro carros da Stuttgart Motorsport ficaram nos quatro primeiros lugares na GT4, com o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR (número 718) de Ramon Alcaraz/Márcio Mauro em terceiro lugar e o carro idêntico número 982 de Márcio Kumruian/Marcelo Figueiredo/Rogério Rodrigues em quarto.

Marcel Visconde: "Esta pista do Velopark é muito boa para nossos carros. Aqui, já ganhamos corrida até na classificação geral. Foi bom ver todos os Porsches chegando ao fim e comprovando a durabilidade dos carros da marca. Missão cumprida!".

Ricardo Mauricio: "Só tivemos pista seca na corrida e não sabíamos se teríamos um bom balanço nessas condições. Mas o carro estava equilibrado e ganhamos mais uma".

Marçal Müller: "A largada foi conturbada, porque alguém fez 'dive bomb' e perdemos a liderança da GT3. Mas depois ultrapassei o Mercedes e abri boa vantagem até entregar o carro ao Marcel".

Jacques Quartiero: "Mais uma vitória! Tivemos boas disputas com nossos companheiros do carro 44, mas eles tiveram que fazer um drive through e isso facilitou para nós. Vai ser assim durante todo o ano, muita disputa com eles. Divertido para quem está vendo de fora, mas complicado para nós!".

Alan Hellmeister: "Temos grande amizade com nossos companheiros de equipe, mas evidentemente queremos ganhar! Desta vez, ganhamos devido a uma infelicidade deles, e não é tão legal comemorar assim. Vai ser uma disputa apertada até o fim da temporada". 

Sobre a Stuttgart Porsche

A Stuttgart atuou entre outubro de 1997 e junho de 2015 como importadora oficial da marca Porsche no Brasil. Nesse período, a Porsche aumentou significativamente sua presença no País. Atualmente, a Stuttgart opera Porsche Centers em São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Maringá e Rio de Janeiro, mais o Porsche Store Itaim e o Stuttgart Service | Body & Paint, o mais moderno centro de serviços de reparo e manutenção de carros da marca (o único da América Latina capacitado a fazer reparos em carrocerias de alumínio e o único do Brasil apto a fazer manutenção e reparos em baterias de alta tensão para veículos híbridos e elétricos), ambos em São Paulo. Ainda em 2025, a Stuttgart iniciará as operações do Porsche Center Blumenau, em Santa Catarina. O histórico, a presença em cinco estados e a alta qualidade de seu atendimento e de seus serviços fazem da Stuttgart ser referência em Porsche no Brasil. 

Sobre a Stuttgart Motorsport

Criada em 1997, a Stuttgart Motorsport é a divisão esportiva da Stuttgart e representa a empresa nas pistas, em especial nas competições brasileiras de endurance e Gran Turismo. A Stuttgart Motorsport tem em seu histórico os títulos do Endurance Brasil em 2017 (classificação geral), 2023 (classes GT3 e GT4) e 2024 (classe GT4), vitórias nas 1000 Milhas Brasil e nos 500 Quilômetros de São Paulo (as mais tradicionais provas de longa duração do País) e uma participação nas 24 Horas de Daytona (em 1998, tendo terminado em quarto lugar na classe GT2). A equipe de corridas tem participação de mecânicos da área de pós-vendas da Stuttgart.

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